Zweefvliegbrevet
Demo: SPL
Echte examenvragen om gratis te proberen - geen registratie nodig.
Een vliegtuig vliegt op een drukhoogte van 7000 voet met een buitenluchttemperatuur (OAT) van +21°C. De hoogte met QNH ingesteld is 6500 ft. De ware hoogte is...
Oplossing tonen
De ware hoogte is gelijk aan de drukhoogte als de temperatuur standaard is. Bij +21°C op 7000 ft is het warmer dan standaard, dus de ware hoogte is hoger dan QNH. Het juiste antwoord is 7.000 ft. De andere opties zijn te laag.
Gegeven is: Ware grondkoers: 255° TAS: 100 kt Wind: 200°/10 kt. De ware luchtkoers is…
Oplossing tonen
Het juiste antwoord is 250°. De wind komt van linksvoor, dus de koers moet iets naar rechts worden gecorrigeerd. 250° is correct. 245° is te veel naar links, 265° en 275° te veel naar rechts.
Een luchtvaartuig volgt een ware grondkoers (TT) van 220° met een constante TAS van 220 kt. De windvector is 270°/50 kt. De grondsnelheid (GS) is gelijk aan…
Oplossing tonen
De grondsnelheid is 185 kt omdat de wind van 270° (bijna van achteren) deels bij de TAS van 220 kt optelt. 255 kt is te hoog, 170 kt en 135 kt zijn te laag, het rugwindeffect is niet zo groot.
Een luchtvaartuig volgt een ware grondkoers (TT) van 040° met een constante ware luchtsnelheid (TAS) van 180 kt. De windvector is 350°/30 kt. De grondsnelheid (GS) is gelijk aan…
Oplossing tonen
De grondsnelheid is 159 kt omdat de wind van voren komt en de grondsnelheid verlaagt. De andere waarden zijn te hoog omdat ze het effect van tegenwind niet voldoende meenemen.
Een luchtvaartuig volgt een ware grondkoers (TT) van 040° met een constante ware luchtsnelheid (TAS) van 180 kt. De windvector is 350°/30 kt. De opstuurhoek (WCA) is…
Oplossing tonen
De opstuurhoek is -7°. Het vliegtuig moet dus 7° naar links sturen om de koers te houden. De andere waarden zijn te groot of wijzen de verkeerde kant op (te veel of naar rechts).
Gegeven is: Ware grondkoers: 270° TAS: 100 kt Wind: 090°/25 kt Afstand: 100 NM De grondsnelheid (GS) is gelijk aan…
Oplossing tonen
Het juiste antwoord is 125 kt, omdat een rugwind (wind uit 090° bij koers 270°) de TAS met de windsnelheid verhoogt. 100 kt + 25 kt = 125 kt. De andere antwoorden zijn fout omdat ze de wind niet goed meenemen of rekenkundig niet kloppen.
Gegeven is: Ware grondkoers: 270° TAS: 100 kt Wind: 090°/25 kt Afstand: 100 NM De vliegtijd is...
Oplossing tonen
Het juiste antwoord is 48 min, omdat de sterke tegenwind (wind uit 090° bij koers 270°) de grondsnelheid flink verlaagt. De andere antwoorden zijn fout omdat ze het wind-effect negeren of te hoge of te lage vliegtijden geven.
Which component of pilot competence primarily involves understanding aviation principles, regulations, procedures, and operational aspects of aircraft?
Oplossing tonen
'Kennis' is juist, omdat het begrijpen van luchtvaartprincipes, regels en procedures bij kennis hoort. 'Vaardigheden' gaan over praktische uitvoering, 'Houdingen' over instelling en 'Ervaring' over opgedane praktijk.