Demo: PPL/H

Construcția alcătuită din cadre și lise cu înveliș de rezistență se numește ...

A Construcție mixtă sau din lemn. B Construcție tip rețea. C Construcție tip fagure. D Construcție semimonococă.

Arată soluția

Construcția semimonococă folosește cadre și lise cu înveliș de rezistență. Construcția tip rețea nu are înveliș portant, cea mixtă sau din lemn se referă la material, iar tip fagure e o construcție ușoară specială.

Structura tip sendviș este alcătuită din ...

A fețe groase și miez din material greu. B fețe subțiri și miez din material greu. C fețe subțiri și miez din material ușor. D fețe groase și miez din material ușor.

Arată soluția

Răspunsul corect: fețe subțiri și miez din material ușor. Aceasta oferă rezistență mare la greutate redusă. Celelalte variante sunt greșite deoarece menționează fețe groase sau miez greu, ceea ce ar crește inutil greutatea.

Coeficientul de încărcare "n" descrie legătura dintre ...

A rezistența la înaintare și portanță. B greutate și tracțiune. C tracțiune și rezistență la înaintare. D portanță și greutate.

Arată soluția

Coeficientul de încărcare 'n' reprezintă raportul dintre portanță și greutate. Arată cât de mare este portanța față de greutate. Celelalte variante sunt greșite, deoarece compară alte forțe nerelevante pentru acest coeficient.

Care sunt avantajele structurilor de tip sendviș?

A Rezistență ridicată și elasticitate bună B Rezistență la temperaturi înalte și greutate scăzută C Elasticitate bună și rezistență la temperaturi înalte D Greutate scăzută, nivel de rigiditate ridicat, grad de stabilitate ridicat și rezistență ridicată

Arată soluția

Structurile de tip sendviș au greutate scăzută, rigiditate, stabilitate și rezistență ridicate, datorită combinației dintre miez ușor și straturi exterioare rezistente. Celelalte variante menționează proprietăți care nu sunt caracteristice acestor structuri.

Care dintre următoarele materiale are cel mai ridicat nivel de rezistență?

A Magneziul B Plasticul întărit cu fibre de carbon C Aluminiul D Lemnul

Arată soluția

Plasticul întărit cu fibre de carbon are cea mai mare rezistență, datorită proprietăților sale mecanice superioare. Lemnul, aluminiul și magneziul sunt mai puțin rezistente și se folosesc pentru alte avantaje, ca greutatea redusă.

Ce măsuri trebuie luate dacă limitările permise au fost depășite?

A Elicopterul trebuie să fie inspectat de pilotul comandant și dacă nu se găsește nicio defecțiune, nu este necesară înscrierea în jurnalul tehnic B Elicopterul trebuie să fie inspectat de cel puțin doi piloți cu licență pe tipul respectiv de elicopter, iar unul dintre ei trebuie să fie pilotul comandant C Elicopterul trebuie să fie inspectat de un mecanic calificat înainte de următorul zbor D Elicopterul trebuie să fie inspectat suplimentar de către doi mecanici

Arată soluția

Dacă limitările permise au fost depășite, elicopterul trebuie inspectat de un mecanic calificat înainte de următorul zbor. Doar personalul tehnic poate evalua corect eventualele daune, nu piloții sau instructorii.

Pompa hidraulică a sistemului de control este acționată de ...

A agregatul suplimentar. B alternator. C motor. D reductorul elicei portante.

Arată soluția

Pompa hidraulică este acționată de reductorul elicei portante, deoarece acesta este conectat direct la mișcarea rotorului. Motorul doar furnizează putere, alternatorul și agregatul suplimentar deservesc alte sisteme.

Pe câte axe se mișcă aeronava și cum se numesc aceste axe?

A 4; axa optică, axa imaginară, axa de înclinare B 3; axa x, axa y, axa z C 4; axa verticală, axa laterală, axa longitudinală, axa vitezei D 3; axa verticală, axa laterală, axa longitudinală

Arată soluția

O aeronavă se mișcă în jurul a trei axe: verticală, laterală și longitudinală. Acestea permit mișcările de girație, tangaj și ruliu. Variantele cu două sau patru axe sunt greșite. Termeni ca 'axa vitezei' sau 'axa răului' nu sunt corecți.

Cum se controlează unghiul de tangaj al palei rotorului elicopterului?

A Prin motoare electrice B Prin tije cu camă C Prin impulsuri electrice D Prin tije de comandă/bielete

Arată soluția

Unghiul de tangaj al palei rotorului este controlat mecanic prin tije de comandă. Motoarele electrice, tijele cu camă sau impulsurile electrice nu sunt folosite, deoarece este necesar un control direct și precis.

Care este rezultatul mișcării manșei?

A Panourile de trimerare sunt înclinate și prin urmare este produs un cuplu pe rotor. B Platoul ciclic se înclină și schimbă periodic unghiul de atac al palelor rotorului principal C Butucul rotorului este mișcat axial și rezultă modificarea axială a unhiului de atac al palelor D Compasul inferior este răsucit și în consecință unghiul de atac al palelor rotorului se schimbă periodic.

Arată soluția

Mișcarea manșei înclină platoul ciclic, schimbând periodic unghiul de atac al palelor. Celelalte variante se referă la modificări colective, panouri de trimerare sau piese care nu sunt influențate direct de manșă.

Combinatorul comenzilor de zbor…

A deschide accelerația și crește performanța motorului dacă este redus pasul. B suprapune comenzile ciclice și colective ( manșă și pas) pentru schimbarea unghiului de înclinare a rotorului principal. C asigură o distribuție constantă a presiunii în sistemul de control hidraulic al elicopterului. D eliberează roata liberă și previne blocarea rotorului de către motor.

Arată soluția

Corect: Combinatorul suprapune comenzile ciclice și colective pentru schimbarea unghiului palelor rotorului principal. Celelalte variante se referă la roata liberă, accelerație sau sistemul hidraulic, nu la combinator.

Ce măsuri trebuie luate în timpul alimentării cu combustibil?

A Verificați combustibilul din rezervor cu o torță și îndepărtați protecția anti-incendiu B Alimentați printr-o pânză umedă și păstrați la îndemână un stingător de incendiu C Conectați cablurile la sol, porniți întrerupătorul principal și aprinderea cu magentou D Nu aprindeți focul, nu fumați și conectați cablurile la sol

Arată soluția

Corect: Nu aprindeți focul, nu fumați și conectați cablurile la sol. Acest lucru previne incendiile. Celelalte variante sunt greșite deoarece recomandă acțiuni periculoase sau omit măsuri esențiale de siguranță.

Care este scopul ventilării rezervorului de combustibil?

A Pentru a preveni scurgerea combustibilului în timpul alimentării B Pentru a preveni acumularea presiunii cauzată de consumul de combustibil C Pentru a preveni scurgerea apei în timpul parcării D Pentru a distribui combustibilul dintr-un segment al rezervorului în celălalt în timpul zborului

Arată soluția

Ventilarea rezervorului previne formarea presiunii negative când se consumă combustibil. Fără ea, alimentarea motorului ar fi afectată. Celelalte variante nu descriu scopul real al ventilării.

Sursele de curent electric în avion sunt: 1. Baterie 2. Generator 3. Releu 4. Întrerupător

A 1 și 4 B 2 și 3 C 3 și 4 D 1 și 2

Arată soluția

Sursa de curent este bateria și generatorul. Releul și întrerupătorul doar controlează sau protejează sistemul, nu furnizează curent. Doar bateria și generatorul sunt corecte.

Care este unitatea de măsură pentru puterea electrică?

A Watt B Ohm C Ampere D Volt

Arată soluția

Răspunsul corect este Watt, deoarece puterea electrică se măsoară în wați. Ohm măsoară rezistența, Volt tensiunea, iar Ampere curentul. Doar Watt este unitatea pentru putere.

Care este rolul periei de descărcare statică a aeronavei?

A De a elimina interferențele electrice în timpul traficului radio intens B De a descărca încărcarea statică în zbor C De a asigura stabilitatea aeronavei în timpul alimentării cu combustibil D De a îmbunătăți calitatea transmisiei radio la altitudini mari

Arată soluția

Periile de descărcare statică elimină încărcarea statică acumulată în zbor. Nu asigură împământarea la alimentare, nu îmbunătățesc calitatea radio și nu elimină interferențele la trafic radio intens.

Ce dispozitive sunt afectate de cedarea sistemului electric?

A Echipamentul radio, echipamentul de navigație și busola magnetică B Echipamentul radio, echipamentul de navigație și echipamentul giroscopic C Indicatorul de viteză, altimetrul și giroorizontul D Indicatorul nivelului de combustibil, echipamentul radio și altimetrul

Arată soluția

Echipamentele radio, de navigație și giroscopice depind de sistemul electric. Busola magnetică, indicatorul de viteză și altimetrul funcționează fără curent. Indicatorul de combustibil poate fi electric, dar giroorizontul este de obicei giroscopic.

Ce parte a ciclului motorului Otto în patru timpi poate fi văzut în imagine? Vezi imaginea (AGK-007)

A Al patrulea timp - evacuare B Al doilea timp - compresiune C Al treilea timp - putere D Primul timp - inducție

Arată soluția

Corect este 'Primul timp - inducție', deoarece supapa de admisie este deschisă și amestecul intră în cilindru. Celelalte variante sunt greșite, deoarece la compresiune, putere sau evacuare, supapa de admisie nu este deschisă.

Ce parte a ciclului motorului Otto în patru timpi poate fi văzut în imagine? Vezi imaginea (AGK-008)

A Al treilea timp - putere B Primul timp - inducție C Al patrulea timp - evacuare D Al doilea timp - compresiune

Arată soluția

Răspunsul corect este 'Al doilea timp - compresiune', deoarece în această fază pistonul comprimă amestecul. 'Inducție' are pistonul în jos, 'putere' urmează aprinderii, iar 'evacuare' deschide supapa de evacuare.

Care poate fi cauza dacă motorul merge cu greutate în timpul verificării magnetourilor?

A Bujia este defectă B Scurt circuit al cablului de la sol C Dispozitivul de pornire este defect D Starterul este defect

Arată soluția

O bujie defectă poate cauza funcționarea neregulată a motorului la verificarea magnetourilor, deoarece nu aprinde corect amestecul. Celelalte variante nu influențează direct funcționarea motorului în acest test.

Pilotul vrea să alimenteze elicopterul dimineața devreme după o noapte cu temperaturi scăzute. Ce trebuie verificat înainte de pornirea motorului?

A Dacă combustibilul conține apă și impurități B Dacă funcționează încălzirea carburatorului C Dacă sunt deteriorate comenzile scaunului din stânga D Dacă funcționează comunicațiile VHF

Arată soluția

Combustibilul trebuie verificat pentru apă și impurități, deoarece peste noapte se poate forma condens. Celelalte verificări sunt importante, dar controlul combustibilului este esențial după o noapte rece.

Unde se strânge apa condensată în rezervor?

A Este amestecată cu combustibilul B Plutește în combustibil C În zona cea mai joasă D Lângă capacul rezervorului

Arată soluția

Apa condensată se strânge în zona cea mai joasă a rezervorului, deoarece este mai grea decât combustibilul și se depune jos. Nu plutește, nu se amestecă permanent și nu se adună lângă capac.

Ce culoare are Avgas 100 LL?

A Albastru B Galben C Verde D Roșu

Arată soluția

Avgas 100LL este albastru pentru a-l diferenția de alte tipuri de carburant. Verde este pentru Avgas 100, roșu pentru Avgas 80, iar galben nu se folosește la benzină de aviație.

În timpul unui zbor staționar fără efect se sol cu putere maximă a motorului, cum compensează pilotul pierderea puterii care rezultă din utilizarea încălzirii carburatorului?

A Prin deschiderea supapelor de ventilație B Prin pornirea pompei de combustibil electrică C Prin creșterea amestecului D Prin ajustarea înălțimii în zborul staționar

Arată soluția

Răspunsul corect este ajustarea înălțimii în zborul staționar, deoarece încălzirea carburatorului reduce puterea motorului. Celelalte opțiuni nu cresc puterea motorului în această situație.

În ce fază a zborului trebuie oprită încălzirea carburatorului deși se estimează apariția givrajului?

A În timpul rulajului B În timpul croazierii C În timpul decolării D În timpul urcării

Arată soluția

În timpul decolării, încălzirea carburatorului trebuie oprită deoarece reduce puterea motorului. În celelalte faze, pierderea de putere nu este atât de critică, deci încălzirea poate fi folosită.